”What are you waiting for ?” - Præsentation af et designforslag til SAS og CPH Fremlæggelse af
Line Meyer, Jacob Pedersen & Sophie Bourgois
”What are you waiting for ?” - Præsentation af et designforslag til SAS og CPH Fremlæggelse af
Line Meyer, Jacob Pedersen & Sophie Bourgois
Agenda
Opgaven
Stedbeskrivelse
Brugerkarakteristik
Potentialer og udfordringer
Løsningen
5 fordele
Velkommen
til repræsentanterne fra både SAS og Københavns Lufthavn, Kastrup.
Vi vil over de næste 20 min. Præsentere jer for…
At afdække og stille forslag til ændringer af området omkring ”mødestedet” i terminal 3.
- indenfor SAS forretningskoncept og med hensyntagen til lufthavnens behov.
Opgaven
Jeres opgave til os lød på denne måde:
Først vil vi altså se nærmere på stedet: Terminal 3, Københavns Lufthavn.
Terminal 3 er den nyeste terminal i en lufthavn der er kendt for sin vægtning af dansk arkitektur og design.
Terminal 3 lever på alle måder op til det bedste herindenfor.
Den er konstrueret i glas og stål, med inspiration fra en flyvinge. Hovedindtrykket er let og lyst.
Bygningen er præget af lange linjer. Én af dem – stien i gulvet, fungerer derudover dirigerende for flowet. Det er via denne sti at de ankommende ledes ud gennem terminalen. I det hele taget fungerer arkitekturen som guide for brugerne. Den og den effektive skiltning sikrer at meget få fare vild - Et meget trygt og effektivt flow.
Bemærk i øvrigt den centrale plads som kunst og dansk design indtager.
Ellers er terminalen i sagens natur et internationalt sted, med højt til loftet og utallige sprog i luften…
Terminal 3 Æstetik
Lys
Dansk design
Ro
Effektivitet
Tryghed (guidet flow)
Internationalitet
For at opsamle kan man sige at der følgende begreber i spil i terminal tre.
Terminalen set ovenfra – beskriv
Det område som vi er blevet bedt om at se nærmere på er …
Mødested… ikke brugt – ingen mødes der.
Velfungerende flow ellers, men her…
SAS billetkontor
Her ses fra oven
Og indefra Ankomstområdetområdet…
Ankomstområdet ligger lige ved siden af, og da vi begyndte at se nærmere på det indså vi at netop en sammentænkning af disse to områder ville give den bedste udnyttelse.
Ankomsten befinder sig inde under afgangsnivauet, og området hvor man venter hvis man skal hente, er derfor mere lavloftet end resten af terminalen. Dette giver en mere kompakt fornemmelse, selv når der ikke er mange mennesker. På spidsbelastede tidspunkter kan man have svært ved at få plads til at hilse på hinanden, da alle de ventende koncentrerer sig i dette område.
Blå – ventende – som I kan se koncentreret.
Koncentrationen formentlig tilsigtet, fordi man på denne måde har styr på dem, men hvis man kunne lede nogle ét andet sted hen, ville det optimere udnyttelsen af pladsen.
Når man ser på flowet i illustreres denne pointe yderligere
Her ses også mødestedsområdet – som I kan se næsten uudnyttet.
Mødestedsområdet Masser af plads
Få mennesker
Et mødested som ingen bruger
Ankomstområdet Begrænset plads
Mange mennesker
Flere behov
Brugerkarakteristik
Ventende ved ankomsten – oftes venter man alene, men ellers sammen med venner/familie – hvor man egentlig ikke snakker så meget sammen.
Primære ventende
Fokus mod døren, opholder sig langs den grå stribe. Har flag med.
Evt. indsætte et lille film klip.
Skift mellem den private og offentlige rum når den ankomne kommer
Sekundære ventende Stillestående/siddende Mobiltelefon/bog Stirrende ud i luften Observation
Forskellige ventestrategi
Uudnyttet rum
En gruppe af mennesker der ikke tages hånd om med den nuværende løsning.
Velkommen
til repræsentanterne fra både SAS og Københavns Lufthavn, Kastrup.
Vi vil over de næste 20 min. Præsentere jer for…
Udfordringer Skabe plads til ankommende
Æstetik
Lydløst
Ikke forstyrre velfungerende flow
Comments