Rumore delle infrastrutture di trasporto Angelo FarinaDip. di Ingegneria Industriale - Università di Parma
Parco Area delle Scienze 181/A, 43100 Parma – Italy
angelo.farina@unipr.it
Rumore delle infrastrutture di trasporto Angelo Farina
Dip. di Ingegneria Industriale - Università di Parma
Parco Area delle Scienze 181/A, 43100 Parma – Italy
angelo.farina@unipr.it
Campo Cilindrico Coerente
r L In cui Lw’ e’ il livello di potenza per metro di lunghezza La potenza si distribuisce su una superficie cilindrica:
Sorgente Lineare coerente ed incoerente
Per molte sorgenti sonore ha più senso considerare l’ipotesi di sorgente lineare, anzichè di sorgente puntiforme: pensiamo a strade, ferrovie, alla pista degli aeroporti, etc. Geometria sorgente lineare - ricevitore nel caso di sorgente continua incoerente
in questo caso la propagazione avviene con redistribuzione della potenza sonora su un fronte di propagazione cilindrico: In cui LW’ è il livello di potenza per metro di sorgente
Strada come sequenza di sorgenti puntiformi
d V (km/h) ESEMPIO:
V = 50 km/h
Q = 500 veicoli/h
Lw,1veic = 90 dB(A)
Da cui:
d = V/Q = 50000/500 = 100 m
Lw’ = Lw,1veic – 10·log10(d) = 90 – 10·log10(100) = 70 dB(A)
Per cui, alla distanza r = 50 m, avremo un livello sonoro:
Lp,50m = Lw’ – 10·log10(r) – 6 = 70 – 10·log10(50) – 6 = 47 dB(A)
Definizione di SEL (Single Event Level)
Il SEL e’ il livello equivalente ricompattato in un secondo
Leq SEL
Legame fra SEL e Lw’
Abbiamo stabilito che: Poiche’ SEL e’ valutato alla distanza standard r = 7.5 m, ma va riferito ad 1 solo dei Q veicoli transitati in una ora, abbiamo Alla velocita’ V=50 km/h, abbiamo quindi:
SEL = Lw – 26.19 dB(A)
Effetto della velocita’
Il livello di potenza Lw cresce con la velocita’ a partire dai 30 km/h 6 dB/radd.
Effetto della velocita’
Il livello di potenza Lw cresce con la velocita’ a partire dai 30 km/h
Calcolo del profilo temporale
Calcolo del profilo temporale
Al crescere della velocita’ il profilo diventa piu’ aguzzo
SEL al variare della velocita’
Il SEL presenta un minimo attorno ai 70 km/h 3 dB/radd. -3 dB/radd.
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