Buongiorno, mi chiamo Enrico De Cesaris.
Durante questa breve presentazione vi illustrerò quelle che sono le novità che la FIRST intende portare in ITMA.
A Monaco mostreremo i risultati del nostro sforzo a conferma della vitalità FIRST FOCUS COMPETITIVITÁ AFFIDABILITÁ PRESTAZIONI Abbiamo lavorato intensamente per riposizionare la gamma dei prodotti
ACCESSORI QUADRI GUARDIA ORDITO MACCHINE D’ARMATURA DOBBIES CAM MOTIONS TRASPORTO TRAMA PINZE, NASTRI DENTARELLE UGELLI, PREU. STAFFETTE X7 XP11 RL120 RL140 ITMA 2007 Carb-ONE140 NEW NEW NEW NEW NEW
La FIRST produce e commercializza una vasta gamma di prodotti: le macchine d’armatura sia a camme che di tipo ratiera; quadri e guardiaorditi ed elementi per il trasporto trama che equipaggiano i telai del gruppo ITEMA, sia per i telai a pinza che per i telai ad aria.
Per le ratiere presentiamo la nuova macchina X7, per le macchine a camme la XP11 e per i quadri i nuovi Carb-ONE140 ed i quadri della serie RL
Macchine d’armatura Accessori per il telaio
La FIRST SpA é elemento chiave del gruppo ITEMA e si pone sul mercato con i Trademark FIMTEXTILE e FIRST
Il primo ripresenta con grafica rinnovata il marchio FIMTEXTILE, il secondo racchiude i conosciuti marchi commerciali OMV, Cincla ed Actex da molti anni presenti nel mercato.
Prodotti F.I.R.S.T. presentati in fiera
Alluminio con e senza rivetti, in carbonio Quadri liccio Ugelli, Preugelli e Staffette Gruppi di lancio telai ad aria Pinze, Nastri e Cremagliere, Dentarelle Trasporto trama telai a pinza A lamelle Guardiaordito Prodotto Tipologia Promatech, FIRST Mythos E-Tec, Simulatore FIRST XP11 Stand Telaio Macchina Metag Metag per applicazioni speciali 5S Promatech Silver Dyna-Terry 6P Promatech, Sultex, FIRST Alpha PGA - G6500 (2x) 7P- SP7 Willy Grob L5500 XJ LGL, FIRST Silver HS (2x) - Simulatore FIRST X7 Stand Telaio Macchina
In questo quadro possiamo vedere come all’ ITMA saremo presenti con quasi tutta la nostra gamma di prodotti; Per le macchine d’armatura ....
Per quelle a camme...
Ed in fine gli accessori....
Ora spenderò qualche parola in dettaglio su ognuno dei nuovi prodotti.
Macchina d’armatura
Struttura monoblocco lavorata in una sola fase: Geometria più precisa
Maggiore allineamento reciproco dei componenti
Rigidità aumentata
Migliore scambio termico
La X7 e’ un’evoluzione della ratiera 7P e ne conserva il collaudato principio di selezione ed i componenti di potenza, ha pero’ un basamento monoblocco al posto della struttura modulare composta da 3 spalle e basamento/piastra che contraddistingue invece la 7P.
La struttura in un unico pezzo della X7 viene lavorata durante una sola fase; questo garantisce che le superfici di riferimento abbiano un posizionamento reciproco molto preciso. I componenti che assembliamo all’interno di conseguenza hanno un riferimenti molto precisi.
Anche sotto l’aspetto della rigidità e dello scambio termico il basamento monoblocco si rivela un’ottima scelta.
Macchina d’armatura
Gruppo di selezione e parti di potenza ampiamente collaudati (7P)
Razionalizzazione del progetto e riduzione del numero di componenti
Componentistica ottimizzata per telai a pinza
Elettronica di controllo nel Box telaio
Aumento competitività - macchina specifica
Intercambiabilità con macchine competitors
Altri punti di forza della X7 sono…
Macchina d’armatura a camme
Serie XP11:
Struttura dedicata – Carteratura modulare Serie precedente:
Struttura modulare – Carteratura dedicata
La famiglia XP11 rappresenta l’evoluzione delle nostre macchine a camme; nella stessa filosofia dell’X7 la macchina composta da una struttura modulare e da ampi carter in materiale plastico termoformato é sostituita da una struttura monolitica con piccole e modulari coperture stampate ad iniezione.
Macchina d’armatura a camme
Risorse Tecniche
CAD 3D: In 2.5 mesi pronti i disegni ed i modelli per gli attrezzi di stampaggio
SIMULAZIONI FEA: Per prevedere il comportamento della struttura
CAD/CAM Per ottenere rapidamente i programmi di lavorazione
MACCHINE CNC Per lavorare “in una sola fase” l’intera struttura INTERCAMBIABILITÁ
con le serie precedenti di: Camme, Leve a Rulli e Coppie coniche Caratteristiche Tecniche
+ precisione allineamento
+ Capacità di carico
+ Compattezza
+ Scambio termico (+ area della ghisa esposta)
- Tempo assemblaggio
- Volume occupato
- Carterature (+ semplice da gestire)
- Olio necessario
Questa filosofia costruttiva permette diversi vantaggi…
Pur mantenendo l’INTERCAMBIABILITA’ dei componenti a magazzino dei tessitori.
Questo risultato e’ stato possibile grazie all’utilizzo di moderne tecnologie...
Quadri liccio in alluminio senza rivetti
Maggior parte delle rotture è nella zona dei rivetti Durante il funzionamento lastrina e barra si scambiano forti azioni RL: collegamento continuo ed uniforme Estensione delle possibilità ed del campo di applicazione
Estensione dell’affidabilità
Le sollecitazioni dinamiche dovute al movimento del quadro comportano uno scambio di sollecitazioni tra lastrina (in acciaio) e barra (in alluminio).
La concentrazione di sforzi dovuti alla presenza dei rivetti di giunzione rappresenta statisticamente la maggiore causa di rotture del quadro liccio.
La soluzione brevettata FIRST è un collegamento continuo ed uniforme che abbassa i picchi di sforzo nella struttura
I nuovi quadri della serie RL con sezione 120 e 140 mm estendono le possibilità ed il campo di applicazione dei quadri in alluminio; anche in applicazioni “standard” si estende la vita attesa
Quadri liccio in carbonio
Massima rigidità Le deformazioni dovute ai carichi dinamici sono più basse di quelle dei quadri in alluminio e standard in carbonio Quadri con barre in struttura composita in Carbonio
La quasi totalità delle fibre di carbonio sono orientate nel senso della barra
Compound sviluppato ad hoc
Inserti in alluminio per l’ancoraggio dei supporti laterali
I quadri Carb-ONE140 sono una novità assoluta del mercato; le barre sono composte al 100% da fili di carbonio orientati per la maggior parte nel senso della barra (contribuiscono quindi ad aumentare le caratteristiche strutturali del componente) ed il compound plastico appositamente studiato annulla gli effetti di propagazione della cricca, punto debole di ogni struttura in carbonio. Questo permette di inserire i rivetti direttamente nella struttura in carbonio.
Gli inserti laterali in alluminio sono la sede dei supporti laterali.
La leggerezza della barra, unita alla speciale struttura in carbonio rendono la barra estremamente rigida in confronto al quelle in alluminio o carbonio di pari sezione presenti nel mercato
Quadri liccio in carbonio
4.9 Kg H2300 4.5 Kg H2100 4.1 Kg H1900 Peso Quadro-Liccio:
sezione 140x9.4 -25% del peso rispetto ai quadri in carbonio
presenti sul mercato -35% del peso rispetto ai quadri in alluminio
per telai ad aria
Ecco alcuni pesi dell’assieme quadro-liccio delle misure più comuni…
la F.I.R.S.T. vi ringrazia per l’attenzione e vi dà appuntamento all’ITMA
Ho concluso; se ci sono domande rispondo molto volentieri.
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