Análise de Condução num Disco de Freio AutomotivoMétodos Computacionais em Engenharia Térmica e Ambiental (EM974A) Prof. Dr. Eugênio Spanó Rosa 073324 Leandro Rigolo Eguchi 073531 Murilo Bellatini
Análise de Condução num Disco de Freio Automotivo
Métodos Computacionais em Engenharia Térmica e Ambiental (EM974A) Prof. Dr. Eugênio Spanó Rosa 073324 Leandro Rigolo Eguchi 073531 Murilo Bellatini
Conteúdo
Caso de estudo Características do disco Faixas de frenagem Hipóteses assumidas Quantidade de calor envolvida Modelo da fonte de calor Simulação (PHOENICS) Montagem do domínio Convecção Resultados Problema da radiação Bibliografia
Caso de estudo
Características do disco Tabela 1. Propriedades termo físicas do disco [1] Material do disco Aço Condutividade [W/(m*K)] 43,5 Densidade [kg/m³] 445 Capacidade térmica [J/(kg*K)] 7850 Tabela 2. Parâmetros dimensionais [1] Diâmetro interno do disco [Di] 132 mm Diâmetro externo do disco [De] 227 mm Diâmetro da região de contato com pastilha [Dc] 37 mm Distância da região de contato até centro do disco [Rc] 94,5 mm
Caso de estudo
Faixas de frenagem 100-0 km/h 100-40 km/h 100-60 km/h 100-80 km/h
Hipóteses assumidas
Quantidade de calor envolvida Análise em regime transiente Condução unidimensional (radial) Variação de energia cinética do carro Pastilha perfeitamente isolante 4 discos de freio
Hipóteses assumidas Modelo da fonte de calor Rotativa Modelo proposto: região anular Comprovação da validade
Hipóteses assumidas
Comprovação da validade OK! s s
Simulação (PHOENICS) Montagem do domínio Simetria (superfície adiabática) Convecção Entrada de calor
INCROPERA, F.P. e DEWITT, D.P., Fundamentos de transferência de Calor e Massa, Ed. LTC-Livros Técnicos e Científicos, 5a. Edição, 2003. TALATI, F.; JALALIFAR, S.. Analysis of heat conduction in a disk brake system. 27/01/2009
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