Alternativ: Hvis vi kan godkende formandens skriftlige beretning.Breddekonsulents bidrag. IOC 2009. Mere samarbejde til at løse vigtige opgaver. Simplere regler og bedre sikkerhed. Og så lige tak til de frivillige…… Og spørgsmål til sidst.
Alternativ: Hvis vi kan godkende formandens skriftlige beretning.
Breddekonsulents bidrag. IOC 2009. Mere samarbejde til at løse vigtige opgaver. Simplere regler og bedre sikkerhed. Og så lige tak til de frivillige…… Og spørgsmål til sidst.
Breddekonsulents bidrag
Unionens bidrag til bredden: Støtte til klubudvikling. Bedre uddannelse, skolingsmateriale og rekruttering. Rentable Idrætslejre, kursus og union. Samarbejde i bredden mellem klubberne og unionen. Bedre regler og større bredde. Klubbernes bidrag Motiverer til klubudvikling og skoling. Bidrage til uddannelse og regler. Opfordre piloter til at deltage i arrangementer og kurser. Deltage i unionens arbejde med frivillige.
IOC 2009
DHPU er blevet inviteret af DIF til at eskorterer de Olympiske delegerede fra Copenhagen Marriott Hotel til Operaen. 3 PPG/PHG og Acro fra PPG-tandem. Fed chance for at eksponerer vores sport. PET er ok, men vi mangler Kbh. politi og SLV. Vi har brug for hjælp til planlægning. Har aftalt hjælp fra EHPUs medlemmer, CIVL, KDA og DIF til at overbevise SLV.
Acro show. Drop from PPG start and landing PPG Al flying over water
Fly escort for the IOC delegates from hotel to opera
IOC 2009
Datoplan for mulige events/opvisninger – IOC Kongressen 2009 Søndag d. 27/9 Tidsrum 10-19: Rådhuspladsen, Kgs.Nytorv, Havnen, andre steder(*). Mandag d. 28/9Tidsrum 10-19: Rådhuspladsen, Kgs.Nytorv, Havnen, andre steder. Tirsdag d. 29/9 Tidsrum 10-19: Rådhuspladsen, Kgs.Nytorv, Havnen, andre steder. Onsdag d. 30/9Tidsrum 10-19: Rådhuspladsen, Kgs.Nytorv, Havnen, andre steder. Torsdag d. 1/10 Åbningshøjtidelighed i Operaen Tidsrum 15-20: Havnen. Fredag d. 2/10 Udvælgelse af værtsby for sommer-OL 2016 Tidsrum 18-22: Rådhuspladsen . Lørdag d. 3/10 Tidsrum 12-18: Bella Centret (**) Søndag d. 4/10 Tidsrum 12-18: Bella Centret. Mandag d. 5/10 Tidsrum 12-18: Bella Centret. Fredag d. 9/10 Tidsrum 15 – 18: Tivoli . (*) Med andre steder menes steder i umiddelbar tilknytning til de steder, hvor der vil være aktiviteter. (**) Der er indendørs reserveret et område på 15x45 m. til sportslige aktiviteter (i alt 675 kvm.).
www.2009olympiccongress.com. Tilmelding af frivillige til arrangementer. Søge om tilladelse til flyvning over KBH. Ansøgning i samarbejde med CIVL, FAI og EHPU om flyvning til IOC Copenhagen 2009. Gamle drager, skærme og sele til Tivoli. DHPU søger ledertyper, der har mod på at hjælpe med planlægningen og tilladelser fra CPH og SLV.
Bedre Samarbejde med Klubberne
DHPU har kun medlemmer i DHPUs klubber. DHPU er samarbejdet mellem alle klubber. Kun DHPU kan organiserer certifikater, skolingstilladelse og økonomisk støtte fra DIF. DHPU arbejder for fri flyvning i DK for alle vores klubber og deres piloter. DHPU har behov for at klubber øger kendskabet til DHPU hos deres medlemmer. DHPU har behov for aktive i klubberne, der ønsker at fremme sporten på landsplan.
Mere samarbejder om vores fælles problemer
Behov for flere havari… rapporter… og Nær uheld, så vi kan lave statistik og undgå dem. Alle er ansvarlige især instruktør. Både nationalt og internationalt pres på at PG/HG får færre uheld. Det er dårligt at komme til skade. Stigende udgifter og behov for større indtjening. 100 kr. er for billigt, når piloternes KDA medlemskab koster 125 kr. uden løn til DHPUs sekretariat. Motoruddannelse, lige nu sendt i høring hos Unionschefer, klubbestyrelserne og chefinstruktører. Instruktører er ambassadører for de rigtige holdning. Citat SLV: ”Hvis instruktøren hedder Karl Smart, får han en masse slægtninge, der alle hedder Smart til efternavn.” Undgå kedelig klager til DIF over DHPU og Ombudsmand over SLV. Brug i stedet energien positiv på at fremme sporten. Færre uheld og demoraliserende sager og diskussioner, brug hellere energien på positiv unions arbejde.
Ændring af BL og regler.
Starter med ønsker til BL. Flyvehøjde: 3.000 fod Løfter til 9.000 fod. Forbud fra offentlig lufthavn: 8 til 5 km. Mulighed for støttehjul og stel til motor. Derefter blåbog Fjerne misvisende regler. Forenkle regler. Opdele i regler og vejledninger. Løbende forbedrer sikkerhed og prøver. Mere aktive flyvechef, uddannelseschef og sikkerhedschef. Sikre indrapportering af alle uheld og nær ulykker. Ved simpel indrapportering af nærulykker. (For eksempel: kun krav om kontaktoplysninger på indmelder og beskrivelse af situation, valgfri om at benytte resten af felterne i havari rapport.) Vigtigt at medlemmerne i klubberne hjælper med arbejdet og ekspertisen.
Unionen er åben over for ideer, der fremmer arbejdet.
Meld jer til unionsarbejdet. Det er dig og dine medlemmer i klubberne, der er DHPU. De frivillige i DHPU kommer fra klubberne, til fordel for alle klubber og piloter i Danmark. Behov for udførelse af vigtige opgaver. Rentable projekter med økonomisk understøtning. Hvad kan vi gøre for at fremme de frivilliges arbejde?
Hvordan organiserer vi arbejdet?
Brug DHPU.dk med forum, links og information. Læs og brug DHPU NYT til information. Positiv PR i FLYV om fri flyvning. Skriv postkort til FLYV med et billede eller to. Mere samarbejde mellem klubberne om uddannelse, sikkerhed og miljø. Flere havari- og næruheldsrapporter til sikkerhedsforbedringer og uddannelsesforbedringer. Ændre uddannelsesplan og regler, som de bedre understøtter (og af) alle klubber og chefinstruktørerne. Vores Blåbog er blevet Hard lov sammen med BL. 9-5 og dispensation skal gives af SLV. Entydige og simplere regler i samarbejde med udlandet og SLV. Soft lov som er interne uddannelsesregler og kodeks, som besluttes i DHPUs klubber og ikke behøver godkendelse af SLV. Bedre uddannelse materialer. Nye prøver til Trin 2-3 og andre DHPU Uddannelser. Egne prøver til lov og regler(SLV) og evt. trin 4-5 aerodynamik, MYB, flyvelære og metrologi(Bjærg, fladland og skrænt). Flere målrettet instruktørkursus til optræk, bjergflyvning, skrænt. DVD/CD til både instruktørseminar og elevundervisning. Nyt betalingssystem for forsikring, IPPI-kort, KDA medlemskab, FLYV, DHPU medlemskab, certifikat og evt. FAI - Sportslicens. Pris på prøver. Og selvfølgelig flere aktive frivillige og piloter som proaktivt kan lede arbejdsgrupper og skaber forbedringer og resultater.
Comments